Blloku Ekonomi

Në një postim në faqen e vet në Facebook, ambasada e Federatës Ruse në Tiranë, sjell në vëmendje ndihmën e Bashkimit Sovjetik për vendin tonë në mesin e shekullit të kaluar. Postimi lidhet formalisht me 100 vjetorin e vendosjes së marrëdhënieve diplomatike mes të dyja vendeve dhe përqendrohet tek ajo që selia diplomatike e cilëson si “komponenti tregtar dhe ekonomik i bashkëpunimit”.

Gjiganti i prodhimit të gomave, Michelin, njoftoi mbylljen e dy fabrikave në Francë. Fabrikat në Cholet dhe Vannes, do të mbyllen për shkak të “përkeqësimit të konkurrencës” në Europë, njoftoi prodhuesi francez i gomave.

Si pasojë e këtij vendimi mbyllen më shumë se 1200 vende pune.

Michelin thotë se shitjet e gomave për kamionë dhe furgona kanë rënë në Europë, ndërkohë që konkurrenca aziatike sa vjen e rritet.

Kërkesa e lartë dhe në rritje për krijimin e qendrave të të dhënave në mbështetje të industrisë së inteligjencës artificiale parashikohet të çojë investimet në sektor në 250 miliardë dollarë në vit.

ShBA aktualisht është në krye me qendra të dhënash që konsumojnë deri në 18 gigavatë energji nga 6 gigavatë në Europë dhe në Azi. 1 gigavat mjafton për furnizimin e 850 000 shtëpive

Kompania gjermane e prodhimit të makinave, “Audi” ka vendosur mbylljen e impiantit të vet të prodhimit në Bruksel. Në këtë impiant ndërtohen modelet “Q8” dhe “Sportback” dhe në vijim të punës, kompania njofton se do të zhvendosë prodhimet përkatëse dhe modeve pasuese në Meksikë.

Gjigandi i njohur i automobilistikës Volkswagen ka njoftuar mbylljen e tri fabrikave të prodhimit në Gjermani.

Menaxhimi është aboslutisht serioz rreth kësaj çështjeje. Ky është plani i grupit më të madh industrial në Gjermani për të nisur shitjet në vendin e origjinës, Gjermani

citohet kreu i Këshillit të Punëtorëve të grupit, Daniela Cavallo.

Diçka nuk funksionon më në Europë. Nuk është vetëm një tregues që flet për një krizë mesa duket të thelllë dhe komplekse, por disa. Që me miratimin e Kushtetutës ku u shpalos diskutimi për identitetin e vet, Europa evidentoi një paaftësi për të përkufizuar qartë veten e për pasojë: identitetin, kufinjtë dhe mundësitë e veta.

Shitjet e makinave hibride kanë arritur 32,8% të tregut europian në shtator dhe kanë kaluar për herë të parë makinat me benzinë, që kanë 29,8.% të tregut, sipas të dhënave të Shoqatës Europiane të Ndërtuesve të Automobilëve.

Shitjet e këtyre modeleve (me motor benzine dhe bateri të vogël elektrike që nuk mund të lidhet), që mbeten shumë më ekonomike se modelet elektrike, janë shtuar mesatarisht 12,5%, por janë rritur vrullshëm në Francë dhe Spanjë.

Shitjet e makinave hibride kanë arritur 32,8% të tregut europian në shtator dhe kanë kaluar për herë të parë makinat me benzinë, që kanë 29,8.% të tregut, sipas të dhënave të Shoqatës Europiane të Ndërtuesve të Automobilëve.

Shitjet e këtyre modeleve (me motor benzine dhe bateri të vogël elektrike që nuk mund të lidhet), që mbeten shumë më ekonomike se modelet elektrike, janë shtuar mesatarisht 12,5%, por janë rritur vrullshëm në Francë dhe Spanjë.

Kreu i Konfindustrisë italiane në Shqipëri, Sergio Fontana, në një intervistë për “MCN Economy” ka bërë thirrje që të ndërhyhet për të stabilizuar kursin e euros.

Duhen përmirësuar shumë gjëra si siguria juridike, kemi nevojë të jemi plotësisht të qartë se kur blejmë një truall nuk do të kemi probleme në të ardhmen.

Nuk duhet të ketë paqartësi kur bëhet fjalë për legjislacionin, bizneset kanë probleme kur vjen fjala te korrupsioni.

Biznesi ka nevojë për një ambient me rregulla të qarta, pak rregulla por të garantuara nga të gjithë.

Pas 15 viesh në treg dhe një suksesi të bujshëm gati mes start-up të Sillicon Valley, “23andMe”, kompania e testimit të AND-së, ka njoftuar aplikimin për falimentim. 

Problemi që ka dalë lidhet tashmë me të dhënat e 15 milionë klientëve të cilat siç raportohet u janë shitur kompanive farmaceutike. Drejtoresha e kompanisë, NAnne Wojicki mendon edhe të shesë kompaninë që sërish implikon të dhënat genetike të miliona njerëzve.